原輔材料漲價讓生產平衡車的王野一度頗為糾結，漲價怕客戶流失，不漲價成本又在那里擺著。“六角鋼管我們之前一直走的是低價親民路線。消費者對價格很敏感，一個產品賣1999元，一漲價肯定破2000，消費者肯定要罵我們。留給我們的出路只有靠內部提高效率，加快周轉了。六角鋼管企業來說也有好消息傳來。邢志宏在新聞發布會上提到，以煤炭、鋼鐵、有色、六角鋼管為代表的一系列原材料價格到今年2月份達到高點，之后就出現了高位回落和調整的態勢，而裝備制造業、六角鋼管消費品制造業等行業的價格同比漲幅繼續擴大。“這反映了我們當前整個工業領域的景氣正從上游向中下游擴散，這對工業領域的發展來講是一個非常積極的變化。”

 完成年度目標任務量的74%。這為9月底以前完成六角鋼管鋼鐵去產能目標，創造了良好基礎。

7月18日，國家發改委新聞發言人嚴鵬程在宏觀經濟運行情況發布會上表示，今年上半年去產能推進良好，下一步將采取進一步的措施，六角鋼管統籌做好去產能與穩供應工作，促進市場供需平衡，防范價格異常波動。

談到下一步工作，六角鋼管表示將“有序推進建設煤礦項目核準審批手續辦理，嚴格按標準對部分優質產能煤礦重新核定生產能力。同時，六角鋼管加快具備條件的煤礦試生產和竣工達產，持續增加有效供給。”

21世紀經濟報道記者了解到，六角鋼管近期鋼鐵和煤炭生產明顯加快，價格也持續上升。

截至7月10日，秦皇島5500大卡煤炭平倉價每噸589元，比6月初上漲24元，六角鋼管接近今年的******點每噸600元左右的水平。六角鋼管鋼鐵的情況也類似。7月18日河北唐山地區鋼坯價格是每噸3470元，為兩年來******；六角鋼管為每噸3810元，接近兩年來******。

中國高鐵跌回300公里時代。六角鋼管這一沉寂就是六年之久。